¿Cuánto cuesta subirse al tren de alta velocidad que conecta a Miami con Orlando?

En un hito histórico, el servicio privado de trenes de alta velocidad de Brightline se inauguró en diciembre, estableciendo una conexión ultrarrápida entre Miami y Orlando con velocidades que alcanzan los 200 kilómetros por hora.

Esta audaz inversión de 5,000 millones de dólares, respaldada por Fortress Investment Group, pretende atender a un estimado de 8 millones de viajeros anuales dispuestos a recorrer los 378 kilómetros que separan estos dos destacados destinos turísticos del estado.

Las tarifas para los individuos se sitúan en 158 dólares para la clase ejecutiva y 298 dólares para primera clase, mientras que las familias y grupos pueden asegurar cuatro pasajes de ida y vuelta por 398 dólares. La frecuencia diaria de 132 trenes promete una conectividad sin precedentes.

Desde su inicio en 2018, operando en una ruta de 112 kilómetros entre Miami y West Palm Beach, Brightline se destaca como el primer servicio interurbano privado de pasajeros en Estados Unidos en los últimos cien años. No contentos con esta hazaña, la empresa también tiene en construcción una línea que unirá el sur de California con Las Vegas, prevista para abrir en 2027 con trenes que alcanzarán los 305 kilómetros por hora. Hasta ahora, la única otra línea de alta velocidad en Estados Unidos es el servicio Acela de Amtrak entre Boston y Washington, D.C.

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Mike Reininger, director ejecutivo de Brightline, señala la importancia de este momento: "La noción de que mi automóvil es la única opción para llegar a mi destino está siendo desafiada por un nuevo producto. Un producto más seguro, ecológico y divertido que propone una gran oferta de valor".

Los trenes de Florida, que operan con biodiesel, alcanzarán velocidades de hasta 127 kilómetros por hora en áreas urbanas, 177 kilómetros por hora en regiones menos pobladas y 200 kilómetros por hora a través de las tierras agrícolas del centro de Florida. Brightline incluso tiene planes para posibles extensiones hacia Tampa y Jacksonville.

John Renne, director del Centro de Soluciones Urbanas y Ambientales de la Universidad Atlántica de Florida, considera que el corredor Miami-Orlando es ideal para un servicio de tren de alta velocidad, ya que más del 90 % de los 40 millones de floridanos y visitantes que realizan este viaje anualmente lo hacen en automóvil.

Habrá 16 viajes diarios con salidas cada hora entre Miami y Orlando, con precios que van desde los 79 dólares para adultos y los 39 dólares para niños.

El éxito de Brightline podría abrir la puerta a nuevas líneas de alta velocidad que conecten ciudades distantes por 320 a 480 kilómetros, no solo por Brightline, sino también por sus competidores.

A pesar de algunos contratiempos, como el cierre de la línea Miami-West Palm Beach durante 17 meses debido a la pandemia y la ruptura de la asociación con Virgin Group, Brightline sigue adelante con su visión de transformar el transporte ferroviario de alta velocidad en Estados Unidos.

Con tarifas competitivas y un enfoque centrado en la comodidad de los pasajeros, Brightline se presenta como una alternativa emocionante para los viajeros frecuentes y los turistas ansiosos por explorar las maravillas de Florida sin las complicaciones de conducir largas distancias.

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