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Aranceles de Trump
Aranceles de Trump

Donald Trump anunciará este miércoles los esperados aranceles al sector del automóvil

La tasa del 25 % afectaría principalmente a países como México, Canadá, Alemania, Japón y Corea del Sur

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Donald Trump anunciará este miércoles los esperados aranceles al sector del automóvil
Hoy se anunciarán a aranceles de Trump a las importaciones de automóviles. (FUENTE EXTERNA)

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, revelará este miércoles los esperados aranceles que impondrá a las importaciones de automóviles en el país.

El anuncio fue realizado por la portavoz de la Casa Blanca, Karoline Leavitt, quien indicó que Trump presentará los aranceles durante una intervención programada para las 16:00 hora local (19:00 GMT).

Leavitt se negó a revelar detalles de la medida que ya había sido adelantada el lunes por Trump cuando señaló que los aranceles podrían entrar en vigor antes del 2 de abril, denominado por el presidente el "Día de la Liberación" y que será cuando el Gobierno empezará a aplicar gravámenes de forma recíproca, pero con "indulgente", según palabras del propio mandatario.

Los que serán más afectados 

El presidente estadounidense ha sugerido que los fabricantes extranjeros de automóviles sufrirán aranceles de alrededor del 25 %, una cifra que puede poner en grave aprietos a países como México, Canadá, Alemania, Japón y Corea del Sur.

  • El año pasado, EE. UU. importó productos del sector del automóvil por valor de 475,000 millones de dólares, de los que casi la mitad fueron vehículos.

La situación en Canadá

En Canadá, el principal socio comercial de EE. UU., el primer ministro canadiense, Mark Carney, afirmó este miércoles que protegerá el sector canadiense del automóvil creando una "red totalmente canadiense de componentes del sector del automóvil".

Las empresas del sector han indicado que la aplicación de aranceles del 25 % al sector del automóvil canadiense provocará una crisis de grandes dimensiones que forzará a muchas plantas a cesar la producción en pocas semanas.

Carney destacó que dada la integración del sector del automóvil de Canadá y EE. UU., hay partes que cruzan la frontera múltiples veces hasta que se termina de fabricar un vehículo por lo que los aranceles se podrían aplicar de forma consecutiva.

"Así que lo que necesitamos es producir más de esos vehículos y más de cada vehículo aquí en Canadá", explicó.

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