El Gobierno se decide por el Metro y obras estratégicas

Con un presupuesto para obras públicas reducido, el presidente Danilo Medina ha decidido centrar su plan de construcción de obras con inversiones al interior del país y la continuación de dos grandes obras de tipo de estratégico para Santo Domingo, se trata del Metro y la Circunvalación.

El anuncio del aumento del peaje en un 233% por parte del ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Gonzalo Castillo, puso en la palestra a una gestión que en términos generales había sido bien valorada en su primer año. Gracias en parte al mantenimiento de las principales vías del país basado en un ambicioso Plan Nacional de Asfaltado.

El incremento era de RD$100 (RD$50 de ida y RD$50 de vuelta) para conductores de vehículos unifamiliares, pero se encontró con el primer rechazo de la población a ese ministerio. Castillo dejó en manos del presidente Danilo Medina y del fideicomiso RD/BanReservas el alza de los peajes, una decisión que está pendiente para el tercer año de gobierno.

La razón de la medida se basa en incrementar los ingresos para los servicios de mantenimiento de las vías públicas.

En términos de infraestructura, en este año presidencial que concluye el Ministerio de Obras Públicas entregó la pista Circunvalación de Santiago, una obra valorada en US$95 millones, que no ha tenido el flujo de vehículos esperado, gracias a peajes con costos entre RD$100 hasta RD$360, sólo la ida.

En este período fue terminada la Circunvalación La Romana a un costo de US$76 millones, con una longitud de 14 kilómetros. Además de la carretera San Pedro de Macorís-La Romana. También se terminó el puente entre Haina y Santo Domingo

Mientras, se continúan los trabajos de la avenida Circunvalación de Santo Domingo, en la Circunvalación de Baní, la ampliación de la carretera Baní-Azua, y y desde el 15 de Azua hasta San Juan de la Maguana.

En tanto que del Corredor Duarte II sólo se terminó el distribuidor vial ubicado en la avenida Ecológica sobre la avenida Charles de Gaulle en Santo Domingo Este.

Se decidió el Metro

En marzo de este año fueron iniciados los trabajos de la Línea 2 Este del Metro de Santo Domingo, la infraestructura de transporte más importante de ese municipio. Tras no ser incluido claramente en el presupuesto de año 2014 parecía difícil que la obra pudiera ser iniciada en el período 2012-2016.

Desde entonces la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret) ha excavado más de 700 metros de túnel, se trabaja a ambos lados del río Ozama en los cimientos del puente de tirantes que comunicará el Distrito Nacional con Santo Domingo Este y se han trasladado más de 500 familias en una intervención que superará los más de 700 desalojados.

Tema agua

De acuerdo con el Instituto Nacional de Recursos Hidráulicos (INDRHI) durante este último año de gestión se realizó la rehabilitación y limpieza de cientos de canales de riego de la línea en el país, 30 lagunas para productores ganaderos en Montecristi, se concluyó la rehabilitación de cuatro diquesla región Este, además de que se iniciaron los trabajos de rehabilitación de las presas Tavera, Jigüey y Chacuey. También fue rehabilitada la presa de Sabana Yegua en la región Sur.

Pese a los avances el INDRHI tiene pendiente la agilización de los trabajos de la presa de Monte Grande, la que de acuerdo con su director, “será terminada antes de concluir la presente gestión presidencial”. Sin embargo, el hecho de que en junio pasado sea noticia la construcción del campamento para alojar el personal técnico y administrativo que trabaja en la obra, es un hecho

En tanto que el Instituto Nacional de Aguas Potables y Alcantarillados entregó RD$274 millones para la construcción de los sistemas de drenaje de Bahoruco, San Cristóbal, San José de Ocoa, Azua y Villa Vásquez. Los seis sistemas cloacales y de aguas residuales contemplan la instalación de 352 kilómetros de redes nuevas, ocho plantas de tratamientos y 16 estaciones de bombeo. En este año también fueron invertidos RD$655.9 millones para los sistemas de agua potable de las provincias San Juan de la Maguana, Elías Piña y San Pedro de Macorís.

Queda pendiente la terminación de los acueductos de La Altagracia, Hermanas Mirabal y Peravia, así como una inversión de US$200 millones en pequeñas obras.

En tanto que la Corporación del Acueducto y Alcantarillado de Santo Domingo señaló que en este período fueron sumados a la red de agua potable 12 mil familias de Villa Mella, Los Alcarrizos y Santo Domingo Oeste.

La Puerta de El Conde

Menos trascendental en materia de políticas públicas, pero rechazado, fue el trabajo de protección de las piedras de la Puerta de El Conde realizado por la Oficina de Ingenieros Supervisores de Obras del Estado.

Omar Santana