Opret coloca vigas para, en el futuro, unir el Metro con el Tren Metropolitano
Resalta el compromiso con el desarrollo sostenible del transporte público
La Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret) anunció este lunes que fueron colocadas las primeras dos vigas en la intersección de la Prolongación 27 de Febrero con la autopista Duarte que servirán para conectar el tren metropolitano anunciado por el Gobierno.
La instalación de estas vigas busca garantizar que no se interrumpa el servicio de la línea 2 del metro cuando se construya la futura línea que conectará la Prolongación 27 de Febrero con la Plaza de la Bandera en una de sus etapas.
- La entidad indicó que la estrategia asegura una integración total entre las líneas existentes y las que se desarrollarán en los próximos años, alineándose con el nuevo plan maestro de expansión del sistema de transporte masivo de Santo Domingo.
"La colocación de estas vigas refleja el compromiso de Opret con la planificación estratégica y el desarrollo sostenible. Este paso es clave para la interconexión de las actuales líneas 1 y 2 del Metro de Santo Domingo, las líneas 1 y 2 del Teleférico de Santo Domingo, la línea 3 del teleférico anunciada recientemente y el futuro tren metropolitano", indicó el director de la Opret Rafael Santos Pérez. El funcionario también resaltó el respaldo del presidente Luis Abinader, cuyo apoyo ha sido esencial para la materialización de estos proyectos de infraestructura clave.
La Unión Europea y la Agencia Francesa de Desarrollo apuestan a la movilidad sostenible en el país
"Estas obras no solo representan un avance en la movilidad de los ciudadanos, sino que también consolidan la visión de un transporte público eficiente, sostenible y completamente integrado en beneficio del país", expresó.
El tren metropolitano
El pasado 11 de noviembre, el presidente Luis Abinader informó que el proyecto de construcción del tren metropolitano que unirá el aeropuerto Las Américas con la autopista Duarte por la avenida 27 de Febrero se ejecutará bajo la modalidad de financiamiento público-privado a través del Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la República Dominicana (Fitram).
En principio, la obra sería ejecutada con fondos del gobierno, pero ante el retiro del proyecto de reforma fiscal, las autoridades decidieron involucrar al sector privado. "Lo que hemos cambiado es el financiamiento", dijo el mandatario.