Trump fijaría aranceles 20% a carros europeos

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El presidente estadounidense Donald Trump amenazó imponer un arancel de un 20 % a las importaciones de carros europeos, en el más reciente episodio de su guerra comercial global. Trump dijo en un tuit: “Basados en los Aranceles y Barreras Comerciales colocadas a los Estados Unidos y sus grandes compañías y obreros por la Unión Europea, si estos aranceles y barreras no son removidos, colocaremos un arancel de un 20 % para todos sus carros. ¡Constrúyanlos aquí!

Las acciones de las empresas automotrices cayeron un 1 % al darse a conocer la noticia, de acuerdo a Thomson Reuters. Mientras tanto, las acciones de BMW bajaron un 2 %, las de Volkswagen 1.1 por ciento y las de Daimler 1.4 %.

El movimiento de Trump se produce mientras su administración hace una investigación de seguridad nacional sobre los carros importados de todas partes del mundo.

Wilbur Ross, secretario de comercio estadounidense, dijo que su departamento esperaba completar la investigación para agosto.

La administración busca anunciar aranceles para los automóviles antes de las elecciones de noviembre, en las que el presidente busca posicionar la posición del Partido Republicano como fuerte en el comercio.

Pero los planes de la administración enfrentan oposición de republicanos en el congreso. En una audiencia esta semana, los senadores cuestionaron a Ross por invocar seguridad nacional para examinar las importaciones de autos. Tanto él como otros funcionarios han dicho que consideran que la industria automotriz es vital para la seguridad económica estadounidense. El arancel de 10 % de la UE para vehículos de pasajeros ha sido un tema que provoca a Trump. El presidente estadounidense previamente ha dicho que consideraba un arancel de 25 % en vehículos importados, que dijo que afectaban marcas premium como Cadillac, de General Motors y Lincoln, de Ford. Los Estados Unidos cobran un 2.5 % de arancel a carros importados de Europa.

Los Estados Unidos también tienen un arancel de un 25 % en camiones pequeños desde los años 1960, resultado de otra disputa comercial con la UE.

Financial Times